动力电池/锂电池 回收真香

动力电池需求高增长，锂电池回收前景广阔

碳中和下动力电池需求持续高增，锂电回收进入爆发前夜。

我国新能源汽车行业在“双碳”政策引导下进入快速发展阶段， 经测算2019-2025 年， 我国退役动力电池装机总量将由0.2GWh 上升至52.0GWh，6 年CAGR154.4%，动力电池报废潮即将来临。

我国镍、钴、锂等原生矿产资源相对稀缺，电池需求拉升下镍、钴、锂等金属价格高企，回收蕴含巨大经济价值。

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锂电回收可分梯次利用与资源再生两大环节，国内再生利用已形成 “湿法为主”的成熟工艺路线。

退役动力电池在其他领域仍具备使用价值的，可先进行梯次利用，不适用或不再符合梯次利用条件的，进入再生利用环节。再生利用主要是通过火法回收、湿法回收、物理回收或生物法等技术对金属元素进行提取。

锂电回收市场空间广阔，龙头企业尚待成型

经测算，我国动力电池回收实际市场规模2022年预计约为146 亿元，至2030年可达1406亿元，锂电回收市场规模2022 年预计约为314亿元，至2030年理论可达 2351亿元。

竞争格局暂呈“小、散、乱”的局面，除 88家获得工信部资质认定的“白名单”企业，中小企业数量众多，2021 年中国动力电池回收企业注册量达到约 2.4 万家，龙头企业尚待成型。

渠道能力构成核心竞争力，未来有望形成电池生产商、车企及专业回收机构等多方合作为主的商业模式

报废汽车龙头回收量仅占报废总量4%，渠道回收能力构成行业核心壁垒，自动化拆解等技术提升将有助于摊薄人工及固定成本、实现规模经济。

我国动力电池回收行业目前仍存在政策法规强制性不足、随着我国行业规范化，更多电池有望流入头部正规企业……